当然,这只是理论上的一种计算方法。
实际应用上,没人会把整台车拆掉去卖。
但是各大汽车厂商,特别是合资进口品牌,靠着这样离谱的零整比和4S店的维修保养服务收费就能赚地盆满钵满。
这也是为何许多私家车主,在互联网上吐槽起养车成本时,都会明目张胆地称呼4S店为‘死儿子店’。
这不仅仅是谐音梗,也是一位私家车主对4S店高昂的养护费用的一种无奈吐槽。
由此更是催生出了一大堆成熟的汽修产业链。
不过把车开到非指定的官方4S店以外的修理厂去修理,还有另外一个麻烦。
那就是一旦拉去修理厂解决养护维修,就相当于给车子开了盲盒,破坏了车辆的‘原装性’,等到来年给车子买保险时就无法享受整车车损保险条款。
这样一来,就只能倒逼车主们咬着牙去4S店搞养护。
可是现在陈峰当场宣布,中泰的老车主们能免费享受终身维保和质保服务。
相当于给整个车圈丢下了一记核弹一样!
直接炸地整个大会现场都沸腾了!
包括那些车圈媒体人们,都蜂拥挤到了前台想要问一问这个中泰老车主福利是不是真的?
“峰总,您说的这个终身免费质保和维保具体怎么实施?”
“真的是所有中泰老车主都能享受吗?”
“把车开到4S店就能享受这项服务?”
车圈媒体人都炸锅了,各种递上来的话筒都快塞进陈峰的鼻孔了。
因为一旦这个福利开始实施,将为每一位中泰老车主每年节省不下数千、甚至上万元的养车成本。