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第一百四十九章 亚丁湾驻军（第2页）

不过，对于东非这种超级大国而言，本德尔就有些不够看了，首先就是沙文提到的人口问题。

东非治下的本德尔人口仅两千多人，且主要以军人为主，而前世博萨索的人口却高达五十万以上，在整个索马里都属于中大型城市，并且是该国最大的港口城市之一，渔业和货运比较发达。

至于本德尔的人口为什么这么少，这显然和之前东非对这里的“剿匪”活动有关，说好听点是剿匪，实际上是东非对非洲之角的种族灭族，包括本德尔在内的十几万平方公里土地，如今连一个土着都看不到。

可能也存在幸存者，不过，经过东非的多次围剿之后，基本都逃入英属索马里兰去了。

恩斯特对这座东非军港还是比较感兴趣的，毕竟这里是东非在亚丁湾区域，目前唯一可以依赖的军港。

他对沙文说道：“本德尔港，在帝国诸多港口中，几乎没有什么存在感，但是，却维系着帝国在亚丁湾海域的军事存在，你们的难处，我现在也有了一定的了解。”

“这座港口，未来或许可以起到作用，成为帝国在亚丁湾海域商业安全的重要基石。”

“至于本德尔港的改造，之后你们提交一份详细的调研报告，我会组织人员进行后续考察和评估。”

沙文面带喜色的说道：“多谢陛下，其实海军对本德尔也比较重视，在此前，进行过初步的评估，根据我们专业人员的测算，如果能进行初步改造的话，这里甚至可以停靠五万吨以上级别的大型军舰。”

“这样，帝国甚至能在亚丁湾部署一支航母舰队，进而控制辐射整个亚丁湾海域，保证战时，该海域帝国商船的安全，也可以震慑亚丁湾周边国家和势力。”

以商业的角度来看，本德尔肯定算不上优良港口，一方面是本德尔地理位置偏僻，周边人烟稀少，几乎没有可运输的货物，另一方面，本德尔港的港口条件，现在看起来还不错，可放在后世就不行了。

20世纪，万吨级别的海运货船看起来不小，可后世的商船动辄就在万吨以上，甚至一万吨都只能算小型商船，比如许多沿海的小型货船，渔船，拖轮都能达到这个水平。

所以，就算本德尔港完成改造，它未来在东非也属于小型港口，即便是五万吨上下的中型船只，也没有太大意义。

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当然，如果按照军事港口计算，那又是另一种情况了，即便前世最大的航母也才不过十万吨排水量，超过五万吨就能称之为大型航母。

当然，在这个时代，即便是东非这种最重视航母的国家，也没有五万吨，当下，东非海军最大的航母是排水量四万三千吨的图尔卡纳号。

图尔卡纳号已经是当下全世界最大，技术最先进的航空母舰，而其他国家的航母，最大的也就三万多吨水平。

因此，沙文说本德尔港改造后，能够停泊一支航母舰队并不是夸张的说法，当然，如果停靠这样一支航母舰队，基本也就是本德尔港的极限了，除非放弃本德尔港的商业价值。