把梅老二一顿忽悠,下层货仓里有这有那的,实际上有个屁。
倒不是空的,装了三十多吨棕榈油。桶装的,分散在四个舱里。
眼下这年月,棕榈油一吨才四百多美元。“卖”的话,值八千多不到九千。
那点“利差”不算什么,主要是为了压分量。
瑞祥号大小也是货轮,不是佩索手下一帮开破渔的能轻易驾驭。所以,从包家的船队借了几个船工做指导。
都是老油条,就算装船时支开他们,也能通过船的吃水和加、减速率,大致判断出粗载重。
其实没那么邪乎,卸下一批打基纳巴卢港给配的苏帕木后,应该就没数了。
不过,小心驶得万年船,谨慎一些没坏处……
“放”东西这种操作,曲卓即便不算炉火纯青,也差不太多。
通过佩索了解清楚舱室的长宽高度,早早的就平衡好了四间舱室内的货物分配和摆放。
登船后下到封闭货仓,卖掉大半棕榈油腾出空间,小集装箱式加了防潮和防震的密封铁架铁皮箱一放,半个来小时就搞定下船。
潘世生送尚小波,一时半会回不来。梅老二也走了,咋整?
咋整也不咋整,去港口调度楼,随便找个人要辆车呗。
瑞祥号停靠的是新界深水码头,隶属于九龙仓公司。曲某人作为九龙仓的大股东之一,公司控股人包家的盟友,要辆车用用还费什么劲。
话说,包家对曲卓这个股东,简直满意的不能再满意了。
真真的什么都不管呀。
周股东会,代理人曲静压根就不去。每月一次的通报会,也就坐那听一听,从来不发表意见。
不论人员安排,业务调整,还是发展规划,包家爱咋折腾就咋折腾。甚至,连赔了赚了都不关心。
如果真是一个佛系的股东,包船王自然乐得其见。
关键,他不是呀!