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第196章 复牌通告！神车问世！（第3页）

“研发方面不使劲砸钱，怎么让消费者为新车买单？”

“指望着再靠山寨别的车企的车型吃饭？”

此话一出，殷建仁和几个技术顾问都识趣地闭上了嘴巴。

过去国产车销量起不来，只能靠仿造成熟的合资车型是为什么？

还不是因为在研发经费上太‘穷’！

而且在燃油车方面，有些造车技术牵扯到非常多的国际专利，不是花钱就能轻松拿到授权的。

一直到疫情过后，国产汽车销量正式抬头，像BYD这样的国产龙头每年投入研发费用都不低于500亿规模。

而陈峰现在已经提前拿下了BYD和宁得时代的电池生产标准，不用在动力电池方面继续让中泰投入，能节省一部分资金。

300亿的每年研发经费，可以说是绰绰有余，甚至还有溢出的！

当然，除了研发费用之外。

针对中泰汽车现有的全国7大生产基地，陈峰也是大手笔一挥，签了500亿的升级改造投入。

因为过去中泰走的是传统燃油车路线，EV电车和混动车型只是略有涉足。

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想要赶上下一波新能源汽车红利，必须花重金投入重新修炼‘内功’。

什么全自动化生产线搭配高端工业机器人，砸钱去搞特斯拉超级工厂那一套，几乎成了未来国产车企巨头的标配。

现有中泰的底子在陈峰看来还是太差了一点。

除了7大生产基地硬件设施要升级，各地的4S门店的经营权也要收回重新选址涉及重建。

除此之外，员工方面也要进一步大规模扩招。