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第285章 国际通用的做法（第3页）

“沈总，您别这么说。我们都明白这次演示的意义。”刘总工程师的声音坚定起来，“为了这一天，我们准备了三年。明天，我们就要让全世界看看，中国人也能造出世界一流的超音速客机！”

挂断电话后，沈良走到窗边，望着巴黎夜晚的灯火。

明天的飞行演示，不仅仅是一次技术展示，更是一场关于国家尊严的战斗。

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他想起了三年前刚开始这个项目时的情景…

那时，华夏重工刚刚在重工机械领域站稳脚跟，沈良就提出了进军航空工业的想法。

“沈总，您确定要做超音速客机？”当时的技术总监老王一脸担忧，“这个领域的技术门槛太高了，而且投资巨大，风险极高。”

“风险大，收益也大。”沈良当时就是这么回答的，“而且，我们国家迟早要有自己的超音速客机。与其等别人来做，不如我们自己先做。”

“可是我们没有相关经验啊。”

“经验可以积累，技术可以攻关。”沈良的语气充满了决心，“我们从零开始，一步一步来。”

于是，华夏重工成立了专门的航空事业部，从全国各地招聘了上百名顶尖的航空工程师。

沈良利用自己对未来技术发展的了解，为团队指明了研发方向。他知道哪些技术路线是死胡同，哪些材料能够突破性能瓶颈，哪些设计能够兼顾安全性和经济性。

但即使有这些优势，研发过程依然充满了挫折。

第一次发动机测试时，巨大的轰鸣声刚响起三秒钟，发动机就发生了爆炸。幸好是在专门的测试台上，没有造成人员伤亡，但损失了上千万的设备。

第一次风洞测试时，模型在高速气流中解体，碎片把风洞都砸坏了。

第一次全机地面测试时，起落架在滑跑过程中突然断裂，整个机头都撞变形了。

每一次失败，都有人提出放弃。

“沈总，我们的技术积累还不够，不如先从常规客机做起吧。”

“沈总，超音速客机的市场前景不明朗，协和号都停飞了。”

“沈总，我们的资金消耗太快了，再这样下去公司的现金流会有问题。”

但沈良从未动摇过。