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第88章 杜立特的复仇（第3页）

他驾驶着沉重的轰炸机，在长度不足150米的飞行甲板上，迎着刺骨的海风，开足马力，奋力滑跑！飞机像一头笨拙的巨鸟，在甲板的尽头，惊险地、几乎是擦着浪花，顽强地抬起了机头，摇摇晃晃地飞向了阴云密布的天空！

紧接着，第二架、第三架……一架又一架的B-25轰炸机，在飞行员们高超的驾驶技术和九死一生的勇气之下，奇迹般地从“大黄蜂”号那短促而又颠簸的甲板上，成功起飞！

每一架B-25轰炸机上，都携带着4枚500磅（约227公斤）的炸弹，其中包括一枚燃烧弹。他们的目标，是日本的首都东京，以及横滨、名古屋、神户、大阪等几座重要的工业城市。

在起飞前，为了应对在中国境内迫降或跳伞后可能遇到的语言不通的困境，杜立特还特意教给每一个机组成员一句简单的中文：“我是一个美国人。”希望这句简单的表明身份的话，能在关键时刻，帮助他们获得中国人民的帮助。

更具象征意义的是，杜立特本人，还在自己的军装口袋里，揣着一枚特殊的“纪念品”——那是他早年访问日本时，日本方面授予他的“日美亲善勋章”。他打算在把炸弹扔到东京之后，顺便把这些代表着虚伪“友谊”的勋章，也一并“还”给日本人！

16架B-25轰炸机，在杜立特的带领下，排着松散的编队，在低垂的云层掩护下，向着西方，向着那个曾经不可一世、如今即将为它的狂妄付出代价的“太阳帝国”，义无反顾地飞去！

经过数小时的超低空远程飞行，克服了导航的困难和对油料耗尽的担忧，杜立特的16架B-25轰炸机，终于在1942年4月18日中午时分，神不知鬼不觉地飞临了日本本土的上空！

当天日本本土的防空体系，可以说是形同虚设！高射炮兵还在打瞌睡，战斗机也没有进入戒备状态，雷达系统（如果有的话）似乎也成了摆设。

杜立特的机群，几乎没有遇到任何像样的抵抗，就顺利地飞抵了各自预定的目标城市上空。

具体的轰炸目标和战果（虽然当时难以精确评估，很多是基于飞行员返航后的回忆和日方后来的间接资料），大致如下：

东京：作为日本的首都和最重要的政治、经济、军事中心，东京自然是杜立特机群的首要攻击目标。杜立特本人驾驶的1号机，以及后续10架飞机都将炸弹投向了东京市区及其周边的军事和工业目标。

被命中的目标包括：位于东京北区的一家大型兵工厂（可能包括枪炮制造厂或弹药库）、东京湾沿岸的一些造船厂和码头设施、几处发电厂和变电站、一些重要的铁路枢纽和桥梁、以及一些军政办公区域。

炸弹落下后，东京市区的多个地点燃起了大火，浓烟滚滚，爆炸声此起彼伏。很多正在街头巷尾享受周末午后阳光的东京市民，被这突如其来的空袭吓得是魂飞魄散，四散奔逃。日本的防空警报，直到美军飞机已经开始投弹之后，才手忙脚乱地拉响。

横滨：由7号机（驾驶员特德·劳森，他后来写了着名的回忆录《东京上空三十秒》）等飞机负责攻击。目标主要是横滨港的码头、仓库、炼油厂以及一些飞机零部件制造厂。劳森的飞机在投弹时，遭到了地面高射炮火的攻击，飞机受损，但他还是坚持完成了投弹任务。

名古屋：由10号机和11号机等负责攻击。目标主要是三菱重工等飞机制造厂和航空发动机厂。这些工厂为日本海军和陆军生产了大量的“零式”战斗机和各种军用飞机。

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神户与大阪：由12号机、13号机、14号机等负责攻击。目标主要是这两座重要港口城市的造船厂、钢铁厂、机械厂以及一些重要的军事设施。

其他目标：还有一些飞机，可能因为导航偏差或者目标临时改变，轰炸了像横须贺（日本海军的重要基地）、川崎等地的其他一些工业或军事目标。

虽然从纯军事角度看，杜立特空袭对日本造成的实际物质损失，其实非常有限。总共也就投下了十几吨炸弹，炸毁或炸伤的工厂、仓库、建筑物数量也不算太多，对日本整体的战争能力，并没有造成伤筋动骨的打击。

但是！这次空袭的心理和政治冲击，却是空前巨大，甚至是难以估量的！