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第136章 新运-10，军用大型战略运输机（第4页）

其客运效率之高，可见一斑。

最关键的是，客座从150-180之间，可以自由安排。

春秋点的话，塞180人没问题，可以以更低廉的票价出售，四大航司一些的话，用150座的布局，要比老运-10多了足足二分之一！

唐昌洪笑道，“李处，新运-10是按照欧美的适航要求设计的，只要你批准定型，我们立即申请适航试飞，争取两年内取得适航证，推出市场。”

李干说，“晚了，最多一年，我最多给你们一年的时间。国际航运机构那边我会委托美国人去沟通，手续优先，其他的就看你们的了。”

唐昌洪拍着胸脯保证道，“只要流程不卡，我有信心一年之内取得适航证。”

整个80年代，是东西方交流相对宽松的时期。

黑鹰直升机都卖了，怎么会在客机适航证上卡你，得不偿失。

李干又看向了涡扇-20。

最大推力13吨……

两台涡扇-20就能远远满足了运-10的需求……

换言之，新运-10变成了双发，而老运-10是四发！

少了两个发动机，意味着油耗大大降低！

要知道，空客的A320基本型，搭载的发动机，最大推力也才11.3吨啊！

这意味着，已经具备了研发双发宽体长程客机的基础了！

李干大步走向机翼下，仰望着下挂式安装在主翼下的涡扇-20发动机。

这玩意儿像极了大酒桶，粗壮，而老运-10用的小涵道比发动机细长，前者看着就有力气！

“好，好，好！”李干连说了三个好。

他扫视着众人，道，“开始验收定型吧！我要亲自开！”

就等他的这一句话。